P2混動(dòng)礦卡應(yīng)用案例
混動(dòng)系統(tǒng)
高效節(jié)能
49T混動(dòng)牽引車采用P2技術(shù)路線,保證換擋動(dòng)力不中斷、保障整車換擋平順運(yùn)行。在性能方面,使用低速大扭矩的110kw軸向磁通電機(jī),符合重載的應(yīng)用場(chǎng)景;在結(jié)構(gòu)方面,扁平化設(shè)計(jì)進(jìn)一步縮短系統(tǒng)軸向尺寸,利于整車傳動(dòng)系統(tǒng)布置,能源費(fèi)用節(jié)省達(dá)20%。
60kW單體電機(jī)
電機(jī)型號(hào) | TZ410XSZH1100540-TGY02 |
電池電壓/VDC | 540 |
額定電壓/Vac | 380 |
反電勢(shì)常數(shù)/V/krpm | 291 |
額定功率/kW | 110 |
峰值功率/Kw | 180 |
額定電流/A | 180 |
峰值電流/A | 450 |
額定扭矩/Nm | 700 |
峰值扭矩/Nm | 1600 |
額定轉(zhuǎn)速/rpm | 1500 |
峰值轉(zhuǎn)速/rpm | 3000 |
電機(jī)極對(duì)數(shù) | 5 |
旋變型號(hào) | TW135XU7005AA1 |
最高效率 | 95% |
尺寸/mm | Φ520*220 |
冷卻方式 | 水冷 |
流量/L/min | 25 |